-
華為成立超充聯(lián)盟，比亞迪等11家車(chē)企參與
據(jù)華為數(shù)字能源官方微信號(hào)4月24日消息，華為數(shù)字能源攜手車(chē)企、充電運(yùn)營(yíng)商及產(chǎn)業(yè)伙伴成立“超充聯(lián)盟”，通過(guò)“共建生態(tài)”的方式，為用戶打造極致體驗(yàn)、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)新能源汽車(chē)、充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展。比亞迪、長(zhǎng)城、理想等首批11家車(chē)企共同見(jiàn)證了“超充聯(lián)盟”的成立。...
-
超快充，能為“電動(dòng)爹”正名嗎？
電動(dòng)汽車(chē)的用戶態(tài)度長(zhǎng)期兩極分化，家里有充電樁，買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)就是“真香”，沒(méi)有充電樁，就是買(mǎi)了“電動(dòng)爹”。補(bǔ)能效率低成為阻攔電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)的一道高墻，行業(yè)共識(shí)之一就是推廣大功率超快充技術(shù)。汽車(chē)超快充技術(shù)成熟后，“充電5分鐘，續(xù)航400公里”也不會(huì)遙遠(yuǎn)，屆時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)能效率將接近汽車(chē)加油。當(dāng)然，這項(xiàng)...
-
力軍車(chē)馬炮
-
這家成立6年的中國(guó)車(chē)企，超了百年通用汽車(chē)
過(guò)去幾周對(duì)在美上市的三家中國(guó)新能源車(chē)企而言可謂是順風(fēng)順?biāo)?1月12日，繼小鵬汽車(chē)發(fā)布其漲勢(shì)強(qiáng)勁的Q3財(cái)報(bào)后，該公司掛牌于納斯達(dá)克的股價(jià)一舉躍升33%。此番變化也帶動(dòng)隔壁的理想汽車(chē)在11月13日發(fā)布財(cái)報(bào)的前一天，提前實(shí)現(xiàn)了27%的漲幅。與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)也飆升了12%。要知道在這三家車(chē)企中，只...
-
特斯拉重新招聘一些4月被解雇的超充員工
5月14日，據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克在上月底突然解雇了近500名超級(jí)充電站團(tuán)隊(duì)的員工。然而，不久后，特斯拉便開(kāi)始重新聘用這些員工，包括北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān)Max de Zegher在內(nèi)的高管是被復(fù)聘的第一批員工。目前尚不清楚具體復(fù)聘人數(shù)。...
-
智己聯(lián)席CEO談智己L6“王炸”：超快充固態(tài)電池
3月25日，智己聯(lián)席CEO劉濤在微博稱，智己L6將在準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)基礎(chǔ)上，推出王炸：首個(gè)量產(chǎn)上車(chē)的超快充固態(tài)電池！超1000公里續(xù)航+準(zhǔn)900V超快充，徹底解決純電車(chē)的里程焦慮。...
-
兆瓦閃充與換電模式或許不是對(duì)手而是同盟
3 月 17 日晚間是比亞迪的又一個(gè)榮耀時(shí)刻，這家中國(guó)最重要的電動(dòng)汽車(chē)廠商、特斯拉在全世界最主要的競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)布了“劃時(shí)代”的超級(jí) e 平臺(tái)，推出了閃充電池、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，以及核心三電全維升級(jí)。比亞迪在新聞通稿中稱這些技術(shù)或產(chǎn)品刷新“多項(xiàng)全球之最”。這次發(fā)布會(huì)披露的技術(shù)細(xì)節(jié)包...
-
3個(gè)月減重7%，碩迪生物股價(jià)大漲超54%
周一美股盤(pán)中，美國(guó)藥物研發(fā)企業(yè)碩迪生物（Structure Therapeutics）股價(jià)一度飆升超80%，隨后漲幅略有收窄。截至收盤(pán)，該公司股價(jià)漲幅約為54%，總市值24.59億美元（約合人民幣180億元）。碩迪生物周一公布了其口服減肥藥的初步測(cè)試數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，在Structure藥物GSBR-...
-
十余家房企虧損均超百億
當(dāng)2022年財(cái)報(bào)賬本一一攤開(kāi)，展現(xiàn)在公眾面前時(shí)，外界發(fā)現(xiàn)，招商、保利、華潤(rùn)、金茂等一眾國(guó)央企歸母凈利潤(rùn)也大幅下滑，遠(yuǎn)洋、華僑城兩家國(guó)央企甚至巨損超過(guò)百億元。當(dāng)然，民企日子更不好過(guò)，免于暴雷風(fēng)險(xiǎn)的碧桂園遭遇了上市16年來(lái)第一次虧損，融創(chuàng)、藍(lán)光、榮盛、富力、雅居樂(lè)、正榮、佳兆業(yè)、禹洲等暴雷民營(yíng)房企，虧損...
-
比亞迪、寧德時(shí)代與蔚來(lái)上演“三國(guó)殺”
近期剛喊出“智駕平權(quán)”口號(hào)的比亞迪，將“技術(shù)紅利”的焦點(diǎn)從智能化再次轉(zhuǎn)回到電動(dòng)化。比亞迪正式發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù)，峰值充電速度可達(dá)1秒2公里，5分鐘補(bǔ)充407公里續(xù)航，逼近燃油車(chē)加油效率，由此也引發(fā)市場(chǎng)的思考：高壓快充普及后，換電模式還有未來(lái)嗎？3月17日夜間，比亞迪在“超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)”上展示...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
